北京六环未来建设

发布时间:2019-05-07 16:04作者:admin 阅读:

摘要:北京的区域看似分为16区,然而生活的状态却是按环数划分的。曾经的五环就号称一条不可逾越的鸿沟,五环内和五环外的生活迥然不同。而现在六环登上了历史的舞台,人们开始关注
  北京的区域看似分为16区,然而生活的状态却是按环数划分的。曾经的五环就号称一条不可逾越的鸿沟,五环内和五环外的生活迥然不同。而现在六环登上了历史的舞台,人们开始关注六环外人们的生活,曾经的荒凉之地显出了突然爆发的亮光,这还要从一条条规划说起。
 
  1.东六环入地改造已提上日程
 
  在《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)》中,东六环(京哈高速-潞苑北大街)段将与广渠路一样——建设地下隧道!
 
 
  近日,相关网站发布了东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程(初步及施工图设计)的招标公告,东六环入地已经提上日程。据称,东六环改造工程16公里,而投资额高达172亿,相当于1公里10.75亿。
 
  2.东六环及创新发展轴
 
  在城市副中心最新规划中,将以“一带、一轴”作为城市基本骨架,其中“一轴”指的就是东六环改造,将结合现状六环路入地改造建设六环公园打造一份独特的城市遗产,有效织补城市空间,引导两侧城市功能互动发展和创新功能集聚。依托六环路建设的功能融合活力地区。
 
 
  在《副中心控规》中还提到:
 
  1.划定长约14公里、面积约27平方公里的六环路沿线空间管控区。
 
  2.结合现状六环路入地改造建设六环公园,有效织补城市空间,消除现状六环路的割裂影响,引导两侧城市功能互动发展和创新功能集聚
 
  3.将科技创新、文化创新等与重点功能区及相关组团建设充分融合,重点建设宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园及度假区4个重点功能区。
 
  4.依托原六环路面构建以自行车高速路为主的复合慢行体系,建设无人驾驶示范区。
 
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